Nedávno, keď ceny všetkých domácich hromadných komodít a neželezných kovových komodít klesajú, trhová cena vzácnych zemín prosperuje, najmä na konci októbra, kde je cenové rozpätie široké a aktivita obchodníkov sa zvýšila. Napríklad Spot Praseodymium a Neodymia Metal je ťažké nájsť v októbri a nákupy s vysokým cenami sa v tomto odvetví stali normou. Spojková cena kovu Praseodymium Neodymia dosiahla 910 000 juanov/tona a cena oxidu noodymium Praseodymia si tiež udržiavala vysokú cenu 735 000 až 740 000 juanov/tonu.
Analytici trhu uviedli, že zvýšenie cien zriedkavých zemín je spôsobené hlavne kombinovanými účinkami súčasného zvýšeného dopytu, zníženej ponuky a nízkych zásob. S príchodom sezóny vrcholu objednávky v štvrtom štvrťroku majú ceny vzácnych zemín stále vzostupnú dynamiku. V skutočnosti je dôvod tohto zvýšenia cien vzácnych zemín spôsobený hlavne dopytom po novej energii. Inými slovami, zvýšenie cien vzácnych zemín je v skutočnosti jazda na novej energii.
Podľa príslušných štatistík v prvých troch štvrťrokoch tohto roka moja krajina'S Nový predaj vozidiel Energy dosiahol nové maximum. Od januára do septembra bol objem predaja nových energetických vozidiel v Číne 2,157 milióna, čo predstavuje medziročný nárast o 1,9-krát a medziročný nárast o 1,4-krát. 11,6% spoločnosti'S nový predaj automobilov.
Vývoj nových energetických vozidiel veľmi prospel priemyslu vzácnych zemín. NDFEB je jedným z nich. Tento vysokovýkonný magnetický materiál sa používa hlavne v poliach automobilov, veternej energie, spotrebnej elektroniky atď. V posledných rokoch sa dopyt trhu po NDFEB výrazne zvýšil. V porovnaní so zmenami v štruktúre spotreby za posledných päť rokov sa podiel nových energetických vozidiel zdvojnásobil.
Podľa úvodu amerického odborníka Davida Abrahama v knihe „Periodická tabuľka prvkov“ sú moderné (nové energetické) vozidlá vybavené viac ako 40 magnetom, viac ako 20 senzormi a používajú takmer 500 gramov materiálov vzácnych zemín. Každé hybridné vozidlo musí používať až 1,5 kilogramu magnetických materiálov vzácnych zemín. Pre hlavných výrobcov automobilov je v súčasnosti vyvíjajúci sa nedostatok čipov v skutočnosti iba krehké nedostatky, kratšie a prípadne „vzácne zeminy na kolesách“ v dodávateľskom reťazci.
Abrahám'Vyhlásenie nie je prehnané. Priemysel vzácnych zemín bude hrať stále dôležitejšiu úlohu pri vývoji nových energetických vozidiel. Ako je napríklad Boron z Neodymia, je nevyhnutnou súčasťou nových energetických vozidiel. Pri pohľade ďalej proti prúdu, neodymia, praseodymium a dysprosium v zriedkavých Zemi sú tiež dôležitými surovinami pre neodymové železné bóru. Prosperita nového trhu s energetickými vozidlami nevyhnutne povedie k zvýšeniu dopytu po materiáloch zriedkavých zemín, ako je neodymia.
Pod cieľom uhlíkového vrcholu a neutrality uhlíka bude krajina naďalej zvyšovať svoje politiky na podporu rozvoja nových energetických vozidiel. Štátna rada nedávno vydala v roku 2030 „akčný plán vrcholu uhlíka, ktorý navrhuje silne podporovať nové energetické vozidlá, postupne znižuje podiel tradičných palivových vozidiel v nových výrobách vozidiel a držania vozidiel, podporuje elektrifikované alternatívy k vozidlám mestských verejných služieb a podporuje elektrickú energiu a hydrogén, palivo, kvapové zemné plynu s vysokým obsahom ťažkých prostriedkov na výrobu s vysokým obsahom plynu. Vozidlá dosiahnu 40% a intenzita emisií uhlíka na jednotku týždenná konverzia prevádzkových vozidiel sa zníži o 9,5% v porovnaní s rokom 2020.
To je hlavný prínos pre priemysel vzácnych zemín. Podľa odhadov budú nové energetické vozidlá pred rokom 2030 vyvolať výbušný rast a automobilový priemysel a automatická spotreba v mojej krajine sa prestaví okolo nových zdrojov energie. Za týmto makro cieľom je skrytý obrovský dopyt po vzácnych Zemi. Dopyt po nových energetických vozidlách už predstavoval 10% dopytu po vysokovýkonných výrobkoch NDFEB a asi 30% zvýšenia dopytu. Za predpokladu, že predaj nových energetických vozidiel dosiahne v roku 2025 približne 18 miliónov, dopyt po nových energetických vozidlách sa zvýši na 27,4%.
S pokrokom cieľa „duálneho uhlíka“ budú ústredné a miestne samosprávy rázne podporovať a podporovať rozvoj nových energetických vozidiel a séria politík podpory bude naďalej zverejňovaná a implementovaná. Preto, či ide o nárast investícií do novej energie v procese implementácie cieľa „duálneho uhlíka“ alebo rozmach na novom trhu s energetickými vozidlami, priniesol obrovskú spoločnosť
Čas príspevku: júl-04-2022